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為什么汽車不用不銹鋼材料來做呢?

文章來源:http://www.cyberbookin.com/news109478.html發表時間:2019-8-1 9:53:00

汽車,是極其復雜的物件,一款車通常會涉及到上萬個零部件AG体育游戏娱乐平台,這里面也會接觸到大各種各樣的材料,按比例來說的話,鋼鐵是占其中絕大多數的AG体育游戏娱乐平台。

比如車身、底盤、鑄鐵的發動機、變速箱、懸掛等等都是鐵質的AG体育游戏娱乐平台,但是咱們知道鐵質的也有自身的缺點,比如生銹的問題,也是困擾人們的一大難題AG体育游戏娱乐平台。


但是在鋼鐵的冶煉中,加入一些金屬元素比如鉻、鉬、鈦AG体育游戏娱乐平台AG体育游戏娱乐平台、氮等可以打造出不銹鋼出來AG体育游戏娱乐平台,這些材料制成的產品已經廣泛的運用在了我們的日常生活當中。

但是很多人會有這樣一個疑問,為什么汽車上都不會采用不銹鋼?這樣不就擺脫生銹的問題了嗎AG体育游戏娱乐平台?實際上事情沒有想象的那么簡單。讓我來給你們分析下吧。

之前英國有個品牌,冒天下之大不韙開始用不銹鋼來造汽車,結果最后破產啦AG体育游戏娱乐平台AG体育游戏娱乐平台!除了不銹鋼之外還有更牛X的企業用鈦合金、碳纖維來造車。

結果當然是沒有一個好下場,因為這些材料的成本過高注定沒有市場,這也是歷史發展的結果,不銹鋼什么的并不能拿來做車身,至于原因,往下繼續看。

因為現在的汽車市場中,輕量化是主要的發展方向之一,而不銹鋼材料重量太大AG体育游戏娱乐平台,不符合發展趨勢,雖然不銹鋼不會生銹,但是其他方面的缺點也很多,比如延展性不夠,達不到加工的要求,而且焊接AG体育游戏娱乐平台、鉆孔的難度都非常大AG体育游戏娱乐平台,加工很困難。


而且不銹鋼含碳量很高,在焊接時容易發生開裂的情況AG体育游戏娱乐平台,要保證強度的話通常要焊接過后再進行熱處理,是非常不明智的的選擇AG体育游戏娱乐平台,以后維修什么的也非常困難。

再者就是成本問題,不銹鋼價格高AG体育游戏娱乐平台,普通的都在4-5000塊錢一噸,好點的在6-7000左右AG体育游戏娱乐平台。如果平均一輛車用鋼1.2噸,一臺車的成本會增加3000多,年初一百萬就是30個億哦!

另外不銹鋼還需要打磨,噴漆也很難操作,拋光的不銹鋼表明是很容易出現花紋的AG体育游戏娱乐平台。另外不銹鋼的強度過高AG体育游戏娱乐平台,車身材質不需要過高的強度AG体育游戏娱乐平台,因為要考慮到車輛吸能的問題,所以不銹鋼不適合做車身結構的材料。


所以綜上所述密度大,價格高AG体育游戏娱乐平台,加工困難等原因都是導致不銹鋼和汽車無緣的最主要原因,其實主要還是不太實際AG体育游戏娱乐平台,還不如直接來鋼鐵的!

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